兩會期間，政府工作報告對下游產業的推動力將進一步增強，加快制造強國建設。

隨著制造業回暖態勢不變，船舶產業的高速發展，整體接單量增加。為首的揚子江船業集團凈利潤同比增長67%，達到29億元；全年接單量共計74艘、總價值為21億美元。其接單量排名全球第二，手持訂單量排名中國第一。這一成果無疑帶動了上游原材料的需求，讓產能得到更好地發揮，中國船舶制造也將成為世界口碑。

政府工作報告中提到，為了推進污染防治取得更大成效。鞏固藍天保衛戰成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%。

緊接著，2020年全球限硫規定實施日期的臨近，硫氧化物（SOx）排放開始成為焦點，船舶產業必須實施限硫規則的具體計劃。這樣一來，船舶配套業迎來了新機遇，江南造船（集團）有限責任公司總工程師胡可一表示，倡導船舶配套業的品牌化建設、智能化發展，呼吁配合崇明區生態島建設，進一步推進綠色造船。

現階段，國家主席習近平表示：“發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力。”在人才培養方面，上海海洋大學校長程裕東建議，培養高質量海洋人才，要加強海洋綜合學科建設，建立起海洋綜合人才和專家培養機制。

想要加快成為制造強國，必然需要穩扎穩打，培育出高端人才。